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      5月14日~15日，举世瞩目的“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。“一带一路”建设的持续深化，进一步加强了中国的对外贸易交往，推动了中国高端制造产能“走出去”，众多外贸型中小企业乘势而起。这对于拥有全球网络及成熟供应链服务的国际快递企业来说，无疑蕴藏着巨大的市场机遇。
　　加码中小企业市场
　　近期，联合包裹对外宣布，中国至欧洲的优先整箱（FCL）和拼箱（LCL）多式联运铁路货运服务新增6个站点，即长沙、重庆、苏州和武汉，以及德国杜伊斯堡和波兰华沙。随后，联邦快递也在中国推出了“FedEx中小企业扩展国际业务激励计划”，为中小企业拓展国际业务提供灵感和资金。
　　近年来，几大国际快递企业均对全球中小企业进行了深入研究并获得了大量客户，而中国的中小企业显然是最受关注的重点对象之一。联合包裹和联邦快递的一系列举措表明，国际快递企业正在持续加码中国中小企业市场，通过提供金融支持及供应链服务，帮助企业客户降低物流成本、扩大业务网络。
　　联合包裹中国区货运代理业务副总裁顾震中表示：“当前，越来越多的中国中小企业正走上全球化道路，而随着生产成本和人力成本的升高，中国的制造业正从沿海城市向内陆城市转移。联合包裹扩展中国至欧洲的铁路货运服务后，将为客户提供更多货运选择，平衡企业的供应链成本与运输时效。相比空运，铁路货运服务可以为客户节省最高达65%的成本；相比传统海运，则可以为客户节省40%的运输时间。”
　　联邦快递中国区总裁陈嘉良表示：“中小企业是公司的经济支柱。因此，公司激励年轻人成为未来的企业家和商界领袖，并通过‘中小企业扩展国际业务激励计划’推动公司的经济增长。”
　　立足高效供应链服务
　　据统计，中小企业占中国企业总量的99%以上，市场规模庞大。对于国际快递巨头来说，这无疑十分具有吸引力。随着现代化经济的发展，中国中小型企业也开始看到高效供应链所具有的价值。
　　陈嘉良认为，高效的供应链对满足不断变化的客户需求和期望，帮助中小企业赢得客户并改善他们的出口业务都是至关重要的。根据联邦快递在去年年底所做的调查，96%的受访中国大陆地区中小企业认为，物流是出口业务的一个重要组成部分；近三分之二的中小企业表示，近年来对物流供应商的依赖变得更大。
　　该调查还显示，中国中小企业在利用电子商务和数字化渠道推动出口增长方面，领先于全球平均水平。这些企业充分利用移动商务和社交商务开展业务，这两个渠道的收入分别占出口收入的25%和17%，未来还将进一步增长。中国中小企业越来越多的出口贸易，对布局全球网络的联合包裹和联邦快递等巨头来说，无疑是个巨大的商机。
　　业内人士指出，跨国快递企业善于把握宏观形势，也有服务中小企业的传统。经过多年打拼，已将自身的产品融入中小企业的产业链条，且信誉度高，市场竞争力也较强。
　　借鉴产品服务体系
　　国际快递企业是如何服务中国中小企业的？
　　早在几年前，联合包裹就设置了一个名为“M3微观市场管理”的部门，专门针对中国二三线城市进行调研，具体到一条街上有多少商户，商户的产业分别属于哪个领域。这也为联合包裹在中国后续推出的一系列二三线城市物流服务计划打下基础。针对中小型企业的需求，联合包裹对细分行业提供不同的物流解决方案。以零售业的西象服饰为例，联合包裹通过为其定制的“灵活物流”方案，开放运输应用程序接口直接整合至西象服饰网站，使得发货更迅捷。此外，联合包裹的“MyChoice”服务能让西象服饰的客户灵活选择货件交付的时间和地点。通过双方的合作，西象服饰得以快速应对瞬息万变的市场需求。
　　无人机制造商大疆创新也是联合包裹的客户之一。联合包裹能够利用为高科技行业定制的“领先物流”方案，提供次日达服务，确保大疆创新的无人机快速到达包括美国在内的其他市场。“Quantum View”则让运输全程透明可见。
　　业内专家表示，像联邦快递和联合包裹这样的产品服务体系，是可以进行“复制”的，中国快递企业可根据自身特色，提供更多的解决方案。